Honda Bagi Coklat Untuk Bali Menyambut Valentines Day

Tentu saja peringatan hari raya kasih sayang ini tidak disia-siakan oleh Honda Bali, dimana pada hari valentine yang tahun ini secara serentak diseluruh jaringan Honda Bali berbagi indahnya kasih sayang kepada masyarakat bali yang juga telah mempercayakan Honda sebagai pilihan utama sepeda motor di Bali.
Caranya dengan membagikan 10.000 coklat kasih sayang dari Honda untuk Bali. Pembagiannya diseluruh lokasi dealer Honda di Bali dan pada titik dan lokasi strategis lainnya. Coklat dibagikan secara langsung oleh kepada para pengguna sepeda motor dipersimpangan jalan ataupun yang melewati dealer-delaer Honda diseluruh wilayah Bali. Hal ini bertujuan untuk mendekatkan Honda dengan para pengguna setianya seiring semakin dikukuhkannya Honda sebagai pilihan pertama pengguna sepeda motor di Bali yang ditandai dengan M/S Honda yang saat ini sudah mencapai 70%.

Selain membagikan coklat kasih sayang, Honda Bali juga menyelenggarakan Touring Say Your Love With Scoopy yang dikemas di dua tempat yang berbeda, yaitu diwilayah gianyar dan Denpasar. Scoopy dipilih sebagai sepeda motor kasih sayang dengan keunikannya, mewakili jiwa anak muda dan merupakan trendsetter skuter matic retro modern di Indonesia.

AHM Deklarasikan Penggunaan Teknologi PGM-FI

Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) mendeklarasikan penggunaan teknologi PGM-FI pada semua produk sepeda motornya secara bertahap hingga akhir tahun 2013. Langkah ini merupakan salah satu bentuk kecintaan dan tanggung jawab sosial perusahaan terhadap lingkungan di Indonesia.

Persoalan lingkungan yang terjadi belakangan ini semakin nyata di depan mata. Pemanasan global, polusi udara, dan makin langkanya bahan bakar fosil telah memberikan inspirasi dan semangat bagi AHM untuk ikut melestarikan lingkungan demi terciptanya Indonesia yang lebih baik.

Sebagai pemimpin pasar sepeda motor di Indonesia, AHM akan berperan aktif dalam menciptakan lingkungan yang lebih baik kepada masyarakat dengan menawarkan teknologi PGM-FI dengan harga terjangkau untuk semua orang, mengingat pentingnya sepeda motor dalam kehidupan masyarakat Indonesia.

Teknologi ramah lingkungan PGM-FI pertama kali digunakan pada tahun 1981 yang disematkan pada motor besar Honda CX500 Turbo. Teknologi ini berevolusi dan mulai diterapkan pada sepeda motor commuter pertama kali pada tahun 2003. Di Indonesia, teknologi ini dikenal sebagai pelopor teknologi injeksi di industri kendaraan roda dua yang diperkenalkan pertama kali melalui Honda Supra X 125 PGM-FI pada tahun 2005.

PGM-FI merupakan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin di setiap keadaan. Teknologi ini memberikan banyak manfaat bukan hanya untuk konsumen namun juga untuk lingkungan sekitarnya.
Manfaat pertama adalah PGM-FI mampu menyumbangkan emisi yang bersih. Perpaduan sensor cerdas dan catalytic converter mampu menekan emisi gas buang. Untuk membuat produknya lebih ramah lingkungan, AHM mendeklarasikannya jauh sebelum ketentuan emisi gas buang EURO 3 diberlakukan.
Manfaat kedua, konsumsi BBM lebih hemat hingga 17%. Hal ini didapat karena keakuratan teknologi PGM-FI dalam mengendalikan komposisi pasokan bahan bakar dan oksigen mampu menghasilkan pembakaran yang lebih efisien.
Manfaat ketiga, mesin lebih powerfull. Pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin memberikan efek akselerasi yang lebih responsif pada motor yang menggunakan teknologi PGM-FI.
Manfaat lain teknologi PGM-FI yaitu mudah dalam perawatan karena terdapat sistem kendali elektronik yang didukung oleh MIL (malfunction indicator lamp) serta kemudahan menghidupkan mesin dalam segala kondisi suhu udara.
AHM saat ini memiliki 5 model sepeda motor yang sudah mengimplementasikan teknologi PGM-FI yaitu Honda CBR250R, Honda CBR150R, Honda PCX, Honda Revo AT, dan Honda Supra X 125 PGM-FI.

“Agar dapat terus memberikan produk yang rendah emisi, hemat bahan bakar, dan lebih powerful, hari ini kami mengumumkan akan mengimplementasikan teknologi injeksi atau PGM-Fi system di semua line up produk Honda hingga akhir 2013,” ujar President Director AHM Yusuke Hori.

Untuk mengawali deklarasi Honda PGM-FI ini, perusahaan memperkenalkan dua model baru yaitu Honda Spacy Helm in PGM-FI dan Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI.

“Kami ingin menggabungkan beragam manfaat teknologi Honda PGM-FI dengan manfaat utama yang ada pada dua model motor kami ini yaitu fitur helm in. Dengan demikian, kami harapkan konsumen bisa merasakan dua manfaat langsung yaitu dari fitur helm in dan beragam manfaat teknologi terbaru PGM-FI Honda,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.

Honda Spacy Helm in PGM-FI dipasarkan dalam 5 pilihan warna yaitu Emperor Black, Imperial White, Royal Blue, Majestic Red, dan Legacy Green dengan harga Rp12.800.000. Adapun Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI dipasarkan dengan harga Rp15.850.000 dalam 3 pilihan warna yaitu Superior Red, Imperial Violet, dan Emperor Blue. Selisih harga kedua model PGM-FI baru ini dengan versi karburator sebesar Rp250.000

Sejalan dengan deklarasi Honda PGM-FI ini, AHM menyiapkan semua jaringannya agar siap untuk mengedukasi sekaligus melayani konsumen pemilik sepeda motor Honda. Semua jaringan AHASS diarahkan agar dapat memberikan pelayanan yang terbaik kepada konsumen.

Demi Anak, Honda Scoopy Berubah Jadi Chooper, EKSTRIM !!!

JAKARTA - Sebagai wujud kasih sayang terhadap anak sekaligus menyalurkan hobi dalam hal modifikasi, Biink pun merombak Honda Scoopy lansiran 2011 miliknya. Tidak tanggung-tanggung gaya modifikasi yang diusung bisa dibilang ekstrim.

Bagaimana tidak, wujud asli skutik retro tersebut hilang sama sekali. Tampang barunya kini berwujud layaknya motor gede alias moge beraliran chooper. "Gaya ini terinspirasi dari film Ghost Rider," beber Davin, anak dari Biink.

Bagian yang masih dipertahankan pada skutik ini hanyalah bagian dapur pacu. "Selebihnya kastem," tukas Biink yang mengaku menggarap motor ini dalam waktu 1,5 bulan.

Biink mulai membangun motor ini dari dasar. Rangka turbular menjadi pilihan dalam membuat pondasi Scoopy Chooper. Setang dan segitiga pun dibuatnya sendiri oleh punggawa Davin Motor yang bermarkas di Tangerang. Begitu juga pada pijakan kaki. Untuk menguatkan kesan moge, filter udara menggunakan milik Harley-Davidson.

Mengadopsi tangki model kacang (peanut) semakin menguatkan kesan sebagai chooper sejati. Dengan balutan cat ungu yang menjadi warna favorit sang anak pada penampung bahan bakar serta spakbor belakang dan ditambah grafis batik menjadikan tampilan Scoopy Chooper terlihat manis.

Jok model single seater yang terbuat dari pelat ini diakui menjadi bagian yang tersulit dalam pengerjaannya. Pasalnya harus mendapatkan ukuran pelat yang tepat agar tidak bengkok saat diduduki. Selain itu, Biink mengaku mengalami kesulitan dalam mencetak jok agar enak dilihat dan enak saat diduduki.

Urusan suspensi, Biink sengaja membuat bagian depan dibuat memanjang agar tampak jangkung. Hasilnya, meski menjadi lebih tinggi skutik ini tetap nyaman dikendarai. Untuk meredam getaran di bagian belakang, Biink mengandalkan monoshock Suzuki Satria.

Kaki-kaki pun sepenuhnya kastem. Velg depan menggunakan ukuran 17 inci dengan model multi jari-jari yang dipadu dengan cakram lebar, sementara belakang menggunakan velg 15 multi jari-jari yang dibalut dengan ban tapak lebar sehingga tampak padat berisi.

Knalpot pun di desain unik yakni dengan model setengah lingkaran dengan ujung yang meruncing. Biink mencoba membuat ukuran knalpot sesuai dengan diameter velg.

Sebagai finishing agar terlihat tampak elegan dan bersih, maka sebagian besar bagian dilabur cairan krom. Alhasil Scoopy Chooper kini menjadi tampil kinclong.

Dengan ubahan radikal yang menghabiskan dana Rp15 juta tersebut, Scoopy Chooper ini pun diganjar juara 2 dalam gelaran HOCS 2011 seri Jakarta yang berlangsung akhir pekan lalu.

(Ian)

Kematian Simoncelli Tidak Dapat Dihindarkan

SEPANG - Dua hari pasca insiden fatal yang menewaskan Marco Simoncelli di Sepang, Malaysia, pihak keamanan MotoGP, Franco Uncini mengatakan bahwa kecelakaan dan kematian yang menimpa Simoncelli tidak bisa dicegah.

Uncini merasa tidak ada perubahan yang bisa membuat keselamatan apapun untuk menghindari kecelakaan tersebut. Akibat kecelakaan tersebut, Simoncelli mengalami trauma fatal di bagian kepala, leher, dan badan yang membuat dirinya saat dirinya baru meretas karier sebagai Rising Star di pentas MotoGP.

“Saya pikir kami telah melakukan hal yang maksimal untuk keselamatan pembalap dan kami sangat puas. Sayangnya di tangan kami, kami tak punya kekuatan untuk merubah nasib seseorang,” ucap Uncini seperti disitat Autosports, Selasa (25/10/2011).

Uncini mengaku sangat puas dengan keamanan yang sebelumnya dia minta ke pihak pengelola Sepang International Circuit. Tapi ada beberapa faktor yang membuat simoncelli bernasib tragis hingga menutup usianya.

“Ada kepastian keamanan di sana (Sepang), sirkuit yang sempurna dengan aturan-aturan yang telah kami minta. Tapi apa yang telah terjadi kemarin seperti kebanyakan kecelakaan yang sudah-sudah. Masalah utama insiden itu adalah, jarak motor yang begitu dekat satu sama lainnya, sehingga dua motor lain menghantam kepala dan leher Simoncelli. Itulah yang membuat kecelakaan menjadi dramatis,” sambungnya.

Uncini juga memberikan simpatinya kepada Simoncelli dan mengatakan bahwa Simoncelli telah membuat kontribusi penting untuk dunia MotoGP, khususnya pada pihak keamanan. “Dia merupakan pembalap top yang luar biasa, dia memiliki karakter yang luar biasa, lucu, bersahabat, dan juga cerdas,” kenangnya.

Simoncelli juga telah menjadi bagian dari komisi keselamatan. Ketika Uncini mengadakan pertemuan pada Jumat lalu dengan para pembalap seperti Valentino Rossi, Loris Capirossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, serta Simoncelli.

“Dia sangat cerdas dengan selalu mengatakan hal-hal yang masuk akal dan penting. Dia sangat konstruktif bukan destruktif dan sangat professional. Dia peduli akan segala aspek keselamatan,” pungkasnya.

Bro Luki si penjelajah Indonesia dari Pekan Baru Tiger Club

Tepat pada 14 Oktober 2011 sebelum ajang bergengsi Honda Racing Champhionship digelar, Bali kedatangan tamu istimewa dari Pekan Baru Tiger Club atau yang biasa disingkat PETIC. Sosok yang dapat dibilang unik ini bernama Syarifuddin Lukito yang biasa dipanggil Bro Luki. Setelah sekian lama mengelilingi Indonesia Bro Luki memiliki segudang pengalaman yang luar biasa dalam hidupnya, terhitung kini sosok yang gemar memelihara rambut panjang ini telah 4 tahun mengarungi Tanah Air. Luarr biasa Bro.....!

Mengambil start 4 tahun silam yaitu tanggal 13 Juni 2007 di kediaman Bro Luki, Bro Luki memulai perjalanan panjangnya yang memiliki misi yaitu mengumpulkan seluruh tanda tangan Bpk/Ibu Bupati di seluruh Indonesia. Wahhh...” Selain itu kegiatan yang mengambil tema Jelajah Nusantara dalam rangka Kampanye Damai dan Semangat Nasionalisme ini memiliki tujuan untuk menumbuhkan rasa nasionalisme, mengenal budaya dan karakter masyarakat bangsa Indonesia, Mengenal kekayaan alam dan potensi wisata alam Indonesia. Kampanye persatuan dan kesatuan anti diskriminasi, menjalin hubungan antar umat beragama dan memberi pesan sosial ramah lingkungan anti narkoba dan HIV Aids.

Untuk mengenali Bro Luki saat dijalan sangatlah mudah, di Indonesia mungkin Cuma dia seorang yang memakai Honda GL 200 sport dengan lengkap barang-barang antik yang ia peroleh dari masyarakat di Indonesia yang memberikan kenang-kenangan kepadanya. Barang-barang yang digantung antara lain tulang kijang, tulang kepala buaya, tulang kepala monyet, bendera-bendera club motor lain, id card wartawan sampai pejabat wilayah tertentu, gelas antik, dan lain-lain. Sangat menarik perhatian pengemudi lainnya. Kini perjalanan Bro Luki di Bali sudah selesai ia telah dapat mengumpulkan seluruh tanda tangan Bupati dan Walikota di pulau Bali, selanjutnya Bro Luki akan menyebrang ke Lombok untuk melanjutkan misinya. Good Luck Bro Luki, semoga apa yang jadi cita-cita Bro Luki tercapai.... salam Brotherhood & salam One HEART.

One Heart & One Vision on 18th Journey of Honda Supra X 125 Community

Dalam rangka pengukuhan keanggotaan dari Honda Supra X 125 Community yang berada di pulau Sumatera, Jawa dan Bali, anggota Supra X 125 Community Chapter Denpasar mempersiapkan 3 orang perwakilannya untuk ikut dalam kegiatan penting ini diantarnya Bro Lusman Kurniawan, Bro Tjandra dan Bro Randy Kurniawan. Mereka berangkat pada hari kamis malam tanggal 6 Oktober 2011 menuju Tegal Jawa Tengah.

Mengambil lokasi di villa Bukit Mutiara event ini berjalan sangat seru, seluruh anggota HSX yang siap dikukuhkan sudah sangat antusias untuk memulai kegiatan ini. Tujuan kegiatan ini adalah untuk meningkatkan rasa persaudaraan dan solidaritas antara sesama pengguna sepeda motor Honda khsusnya pengguna Honda Supra X 125 series. Kedepannya seluruh anggota HSX 125 Community yang belum dikukuhkan akan dikukuhkan di kegiatan selanjutnya. “One HEART & One Vision”.

KONTES SAFETY RIDING ADVISOR DAN COMMUNITY TINGKAT NASIONAL KE 5 DI TAHUN 2011 K

Kompetisi Safety Riding Advisor dan Honda Community merupakan suatu kegiatan yang bertujuan untuk mengasah pemahaman dan keterampilan safety riding ini diadakan setiap tahun, diikuti oleh perwakilan instruktur safety riding dari seluruh Main Dealer Honda di Indonesia dan komunitas Honda diseluruh Indonesia yang telah tergabung dalam paguyuban/ikatan klub Honda yang berpartnership dengan Main Dealer. Astra Motor tidak tanggung-tanggung menargetkan juara di setiap kategori. Tentunya dengan persiapan yang matang yaitu dengan mengadakan training camp selama 3 hari sebelum Kontes Safety Riding Nasional dimulai.

Kontes safety riding Nasional yang kelima kalinya diadakan oleh AHM di gelar di Lapangan Maguwohardjo, Yogyakarta pada tanggal 30 September 2011 sampai dengan tanggal 1 Oktober 2011. Kompetisi kali ini dibedakan menjadi 2 kategori yaitu kategori instruktur dan kategori club. Kompetisi berjalan dengan sangat seru karena seluruh peserta sangat semangat dan sangat antusias untuk mengikuti kegiatan ini.
Di Hari pertama peserta diberikan kesempatan untuk mencoba track sehingga peserta dapat menyesuaikan teknik mengemudi sesuai dengan kondisi track di lapangan Maguwohardjo. Pada hari ke dua, seluruh peserta mengikuti test tertulis yang digelar di HSO Yogyakarta selama sehari penuh. Di hari ketiga kompetisi di lapangan dimulai, seluruh peserta baik dari kategori instruktur dan club dibagi menjadi beberapa gelombang dengan tujuan agar kompetisi berjalan lebih tertib. Pada hari ketiga kompetisi dimulai dengan breaking competition, nerrow plank skill competition dan slalom phylon competition. Acara ini dimeriahkan juga dengan sexy dancer sehingga para peserta sangat terhibur dan tidak bosan untuk menunggu giliran. Pada hari keempat acara dimulai dengan grand opening caremony yang digelar di ballroom Hotel Saphir Yogyakarta yang dibuka oleh pihak Honda dan pejabat kepolisian setempat. Setelah grand opening seluruh peserta berangkat menuju Lapangan Maguwohardjo untuk sesi photo bersama dan setelah itu dilanjutkan dengan kompetisi terakhir yaitu slalom course competition.
Untuk kategori individu HSO Yogyakarta selaku tuan rumah keluar sebagai juara I yang diraih oleh Bpk Maryanto dan untuk juara II diraih oleh Bpk Frengky dari HSO Makassar. Untuk kategori Group kembali diraih oleh HSO Makassar sebagai juara I dan Juara II diraih oleh HSO Semarang yang dipimpin oleh Bpk Bambang Riyanto. Tidak kalah saing untuk kategori Community, Juara I diraih oleh Ryan dari HSO Mataram. Sungguh prestasi yang luar biasa Astra Motor benar-benar memboyong juara Kontes Safety Riding yang ke 5 di tahun 2011 ini.

Apakah gambar dibawah ini safety ???