1) Bersihkan bagian Stanchion atau tabung silinder shock depan sepeda terlebih dahulu dan keringkan.
2) Berikan minyak Finish Line tipe Wet, dan oleskan disekeliling bagian karet Stanchion.
3) Tekan shock breaker sepeda, sehingga bekas minyak naik mengikuti tingginya travel shock anda.
4) Tahap akhir, bersihkan sisa minyak yang tertinggal. Dan nikmati kembali kenyamanan shockbreaker anda.
SARAN:
Usahakan sering membersihkan shockbreaker dari kotoran yang menempel. Sebab, apabila ada kotoran di sisi-sisi yang bekerja, maka akan mempercepat keausan seal (karet) maupun piston. Kegiatan bersih-bersih ini bisa dilakukan sambil mencuci keseluruhan bodi montor. Selain itu periksa kondisinya apakah masih cukup baik, jika sudah robek, segera ganti.
Selasa, 06 September 2011
“TIPS DAN TRIK MERAWAT mesin SEPEDA MOTOR”
Tips nya :
- Cermati tanda-tanda kerusakan
Pada umumnya setiap kerusakan pasti akan terdapat
tanda-tanda terlebih dahulu kecuali jika terjadi
hal-hal yang menyimpang misalnya kecelakaan. Untuk
mengantisipasinya maka perhatikan apabila ada gejala
yang tidak normal/tidak seperti biasanya pada sepeda
motor Anda. Sikap demikian akan membantu dan
memudahkan Anda untuk mendeteksi kerusakan lebih dini.
- Cermati kerusakan
Apabila terjadi kerusakan mesin maka perbaikan tidak
boleh ditunda lebih lama dengan kata lain harus segera
diperbaiki. Namun ingat, jika Anda tidak punya cukup
keahlian jangan sekali-sekali membongkar dan
memperbaikinya seorang diri. Karena disamping buang
waktu dan tenaga maka kerusakan bisa jadi akan tambah
parah. Lebih baik segera Anda bawa ke bengkel.
- Kerusakan beruntun
Apabila sepeda motor Anda mengalami gejala kerusakan
yang berturut-turut dan lebih dari satu sebab maka
cara yang paling tepat adalah periksalah bagian-bagian
yang mudah dicapai terlebih dahulu satu per satu baru
kemudian ke bagian-bagian lain. Anda bisa membawanya
ke bengkel dengan keterangan yang lengkap jadi akan
memudahkan mekanik nya untuk memperbaikinya.
- Kerusakan kecil
Apabila terjadi kerusakan kecil di jalan seperti
kerusakan pada mur, baut, kabel-kabel, kebocoran
bensin/oli yang tidak memerlukan pembongkaran mesin
yang ruwet maka Anda bisa melakukan perbaikan sendiri.
Akan tetapi jika kerusakan yang terjadi mengakibatkan
patahnya komponen utama dan memerlukan pembongkaran
mesin Anda harus membawanya ke bengkel service.
- Cermati tanda-tanda kerusakan
Pada umumnya setiap kerusakan pasti akan terdapat
tanda-tanda terlebih dahulu kecuali jika terjadi
hal-hal yang menyimpang misalnya kecelakaan. Untuk
mengantisipasinya maka perhatikan apabila ada gejala
yang tidak normal/tidak seperti biasanya pada sepeda
motor Anda. Sikap demikian akan membantu dan
memudahkan Anda untuk mendeteksi kerusakan lebih dini.
- Cermati kerusakan
Apabila terjadi kerusakan mesin maka perbaikan tidak
boleh ditunda lebih lama dengan kata lain harus segera
diperbaiki. Namun ingat, jika Anda tidak punya cukup
keahlian jangan sekali-sekali membongkar dan
memperbaikinya seorang diri. Karena disamping buang
waktu dan tenaga maka kerusakan bisa jadi akan tambah
parah. Lebih baik segera Anda bawa ke bengkel.
- Kerusakan beruntun
Apabila sepeda motor Anda mengalami gejala kerusakan
yang berturut-turut dan lebih dari satu sebab maka
cara yang paling tepat adalah periksalah bagian-bagian
yang mudah dicapai terlebih dahulu satu per satu baru
kemudian ke bagian-bagian lain. Anda bisa membawanya
ke bengkel dengan keterangan yang lengkap jadi akan
memudahkan mekanik nya untuk memperbaikinya.
- Kerusakan kecil
Apabila terjadi kerusakan kecil di jalan seperti
kerusakan pada mur, baut, kabel-kabel, kebocoran
bensin/oli yang tidak memerlukan pembongkaran mesin
yang ruwet maka Anda bisa melakukan perbaikan sendiri.
Akan tetapi jika kerusakan yang terjadi mengakibatkan
patahnya komponen utama dan memerlukan pembongkaran
mesin Anda harus membawanya ke bengkel service.
“TIPS MERAWAT ACCU (AKI)”
Accu (Aki) merupakan komponen yang sangat penting bagi kendaraan, baik itu kendaraan roda dua maupun roda empat. Seringkali kita dikeluhkan dengan berbagai masalah menyangkut komponen yang satu ini. Untuk terhindar dari masalah yang mungkin ditimbulkan dikemudian hari, kami bagikankan sedikit tips untuk merawat accu.
Yaitu:
i. Periksa air accu secara berkala misalnya 1 bulan sekali untuk montor lama, karena air accu yang kurang dapat menyebabkan umur accu tidak bertahan lama.
ii. Untuk menambah air accu yang berkurang gunakan air accu biasa, jangan menggunakan air zuur, karena air zuur hanya dipergunakan untuk accu baru yang belum dipakai penggunaan air zuur pada accu yang telah dipakai justru akan merusak accu tersebut.
iii. Jangan menambahkan air accu pada saat montor baru dipakai (dalam keadaan panas) ,penambahan air accu sebaiknya sebelum montor dipakai (pagi hari).
iv. Bila umur accu montor anda sudah habis, segera ganti accu mobil anda, karena kinerja accu yang buruk membuat beban dynamo stater menjadi buruk, yang pada akhirnya meruka dynamo stater itu sendiri, kerusakan pada dynamo stater jauh lebih mahal daripada mengganti accu montor.
Yaitu:
i. Periksa air accu secara berkala misalnya 1 bulan sekali untuk montor lama, karena air accu yang kurang dapat menyebabkan umur accu tidak bertahan lama.
ii. Untuk menambah air accu yang berkurang gunakan air accu biasa, jangan menggunakan air zuur, karena air zuur hanya dipergunakan untuk accu baru yang belum dipakai penggunaan air zuur pada accu yang telah dipakai justru akan merusak accu tersebut.
iii. Jangan menambahkan air accu pada saat montor baru dipakai (dalam keadaan panas) ,penambahan air accu sebaiknya sebelum montor dipakai (pagi hari).
iv. Bila umur accu montor anda sudah habis, segera ganti accu mobil anda, karena kinerja accu yang buruk membuat beban dynamo stater menjadi buruk, yang pada akhirnya meruka dynamo stater itu sendiri, kerusakan pada dynamo stater jauh lebih mahal daripada mengganti accu montor.
“CARA MERAWAT KENALPOT MOTOR”
A. Knalpot Original
Untuk knalpot orisinal atau standar 4-Tak cenderung kering, maka panas yang dihasilkan bisa menyebabkan karat. Disarankan, memanaskan mesin jangan terlalu lama karena bisa membuat knalpot jadi kuning. Lalu, berikan oli secukupnya ke dalam lubang knalpot 2 bulan sekali. Atau dengan cara mengoleskan oli bekas pada leher knalpot, lalu hidupkan mesin cukup 2 menit agar oli menyerap.Dan
Untuk menghindari karat datang lagi, bisa disemprot antikarat dan sehabis mencuci sebaiknya segera dikeringkan atau sewaktu hujan cepat dibilas air bersih.
B. Knalpot Racing
Buat yang memasang knalpot racing, baik itu model chrome dan berbahan pelat, dibutuhkan perawatan khusus Karena tanpa disadari, produk aftermarket itu lebih cepat menguning atau berkarat ketimbang original.
Oleh karenanya, sebelum dipasang sebaiknya diolesin oli bekas dulu agar umur lebih panjang. Oleskan pelumas bekas tersebut dengan kain di bagian leher knalpot. Setelah itu, lanjutkan dengan memasang knalpot. Lalu, hidupkan mesin selama 2 menit, dan oli akan menguap akibat panas.
Untuk knalpot orisinal atau standar 4-Tak cenderung kering, maka panas yang dihasilkan bisa menyebabkan karat. Disarankan, memanaskan mesin jangan terlalu lama karena bisa membuat knalpot jadi kuning. Lalu, berikan oli secukupnya ke dalam lubang knalpot 2 bulan sekali. Atau dengan cara mengoleskan oli bekas pada leher knalpot, lalu hidupkan mesin cukup 2 menit agar oli menyerap.Dan
Untuk menghindari karat datang lagi, bisa disemprot antikarat dan sehabis mencuci sebaiknya segera dikeringkan atau sewaktu hujan cepat dibilas air bersih.
B. Knalpot Racing
Buat yang memasang knalpot racing, baik itu model chrome dan berbahan pelat, dibutuhkan perawatan khusus Karena tanpa disadari, produk aftermarket itu lebih cepat menguning atau berkarat ketimbang original.
Oleh karenanya, sebelum dipasang sebaiknya diolesin oli bekas dulu agar umur lebih panjang. Oleskan pelumas bekas tersebut dengan kain di bagian leher knalpot. Setelah itu, lanjutkan dengan memasang knalpot. Lalu, hidupkan mesin selama 2 menit, dan oli akan menguap akibat panas.
"Merawat Cat Motor Agar Tetap Kinclong"
Tips nya yaitu:
1. Jangan Mencuci Motor dengan Deterjen atau Sabun Colek,
Mencuci motor dengan deterjen atau sabun colek sangat tidak dianjurkan. kandungan kimia deterjen atau sabun colek sangat keras bisa merusak cat motor. Oleh karena itu gunakanlah selalu Shampoo motor untuk mencuci motor anda, karena zat kimia yang terkandung didalamnya disesuaikan agar tidak merusak warna cat motor anda.
2. Proses Pengeringan Harus Sempurna
Proses pengeringan yang tidak sempurna meninggalkan bercak air yang bisa merusak cat motor anda. Karena hal ini akan menyebabkan timbulnya noda air dan jamur yang nantinya akan sulit di hilangkan
3. Hindari parkir tempat terbuka (tanpa atap) dalam waktu yang lama
Parkir ditempat terbuka tanpa atap akan merusak cat motor anda karena terik sinar matahari dan embun bisa membuat warna cat motor kamu menjadi kusam dan menimbulkan karat pada bagian motor yang terbuat dari logam.
4. Jangan terlalu sering menggunakan cairan pengkilap motor
Penggunaan cairan khusus untuk mengkilapkan warna motor kalau terlalu sering lama-kelamaan akan mengakibatkan cat terkikis sehingga akan pudar dan luntur.
5. Pemasangan stiker motor yang berlebihan
Pemasangan stiker yang berlebihan akan mengakibatkan cat motor anda terdapat bekas karena ketika akan di lepas maka lapisan pelindung cat pada body motor akan ikut terlepas dan bekasnya akan terlihat cukup jelas.
1. Jangan Mencuci Motor dengan Deterjen atau Sabun Colek,
Mencuci motor dengan deterjen atau sabun colek sangat tidak dianjurkan. kandungan kimia deterjen atau sabun colek sangat keras bisa merusak cat motor. Oleh karena itu gunakanlah selalu Shampoo motor untuk mencuci motor anda, karena zat kimia yang terkandung didalamnya disesuaikan agar tidak merusak warna cat motor anda.
2. Proses Pengeringan Harus Sempurna
Proses pengeringan yang tidak sempurna meninggalkan bercak air yang bisa merusak cat motor anda. Karena hal ini akan menyebabkan timbulnya noda air dan jamur yang nantinya akan sulit di hilangkan
3. Hindari parkir tempat terbuka (tanpa atap) dalam waktu yang lama
Parkir ditempat terbuka tanpa atap akan merusak cat motor anda karena terik sinar matahari dan embun bisa membuat warna cat motor kamu menjadi kusam dan menimbulkan karat pada bagian motor yang terbuat dari logam.
4. Jangan terlalu sering menggunakan cairan pengkilap motor
Penggunaan cairan khusus untuk mengkilapkan warna motor kalau terlalu sering lama-kelamaan akan mengakibatkan cat terkikis sehingga akan pudar dan luntur.
5. Pemasangan stiker motor yang berlebihan
Pemasangan stiker yang berlebihan akan mengakibatkan cat motor anda terdapat bekas karena ketika akan di lepas maka lapisan pelindung cat pada body motor akan ikut terlepas dan bekasnya akan terlihat cukup jelas.
Kamis, 21 Juli 2011
RIBUAN BIKERS HONDA CLASSIC MENYEMUT DI JEMBRANA
Jembrana – Ribuan bikers dari 130 klub motor Honda diselurh Indonesia menyemut di GOR Kresna Jvara, Jembrana. Bikers-bikers tersebut berkumpul untuk mengikuti Jambore Nasional Honda Classic Club Indonesia (JAMNAS HCCI) yang digelar 2 hari, dari tanggal 16-17 Juli 2011.
Ketua Panitia Jamnas HCCI Made Leo Agus Jaya mengatakan, dari registrasi yang tercatat ada 3.000 bikers yang siap meramaikan Jambore ini. Namun Leo mmperkirakan, jumlah bikers sampai sabtu (16/7) sore memperkirakan jumlah bikers mampu menembus 4000 bikers.
Bikers-bikers yang hadir pun datang dari seantero Indonesia, mulai dari Papua, Samarinda, Palembang, Lampung, Cirebon, Banten, Jakarta, Jawa Tengah, Bima, Lombok sebagian peserta pun masih didominasi oleh para bikers Jatim dan Bali. Sebenarnya bikers yang registrasi lewat facsimile ada 3.000 orang. Tapi hari ini sudah ada ratusan yang ikut mendaftar di lokasi” kata Leo.
Pada Jamnas HCCI ini,para bikers akan mengikuti sejumlah kontes seperti kontes slalom, sepeda lambat, drag dorong, sampai kontes modifikasi. Kontes modifikasi pun masih akan dibagi menjadi tiga kategori lagi, yakni klasik, original, sampai ekstrim. Selain itu para bikers juga akan mengikuti sarasehan dan sosialisasi keselamatan berkendara di jalan raya.
Lebih lanjut Leo mengatakan, pada jamnas HCCI ini cukup banyak jenis motor Honda yang turut ambil bagian, mulai dari jenis klasik sampai motor terbaru yang berjenis matic. Hanya saja, saat ini Jamnas HCCI masih terus didominasi oleh pemilik Honda C50, C70, C90, GLPro, Mega Pro, dan Honda CB.
Ketua Panitia Jamnas HCCI Made Leo Agus Jaya mengatakan, dari registrasi yang tercatat ada 3.000 bikers yang siap meramaikan Jambore ini. Namun Leo mmperkirakan, jumlah bikers sampai sabtu (16/7) sore memperkirakan jumlah bikers mampu menembus 4000 bikers.
Bikers-bikers yang hadir pun datang dari seantero Indonesia, mulai dari Papua, Samarinda, Palembang, Lampung, Cirebon, Banten, Jakarta, Jawa Tengah, Bima, Lombok sebagian peserta pun masih didominasi oleh para bikers Jatim dan Bali. Sebenarnya bikers yang registrasi lewat facsimile ada 3.000 orang. Tapi hari ini sudah ada ratusan yang ikut mendaftar di lokasi” kata Leo.
Pada Jamnas HCCI ini,para bikers akan mengikuti sejumlah kontes seperti kontes slalom, sepeda lambat, drag dorong, sampai kontes modifikasi. Kontes modifikasi pun masih akan dibagi menjadi tiga kategori lagi, yakni klasik, original, sampai ekstrim. Selain itu para bikers juga akan mengikuti sarasehan dan sosialisasi keselamatan berkendara di jalan raya.
Lebih lanjut Leo mengatakan, pada jamnas HCCI ini cukup banyak jenis motor Honda yang turut ambil bagian, mulai dari jenis klasik sampai motor terbaru yang berjenis matic. Hanya saja, saat ini Jamnas HCCI masih terus didominasi oleh pemilik Honda C50, C70, C90, GLPro, Mega Pro, dan Honda CB.
VIBER SUMBANG 500 ANAK AYAM KEPADA KOMUNITAS ANAK ALAM DI DESA BELANDINGAN
Tepat pada tanggal 10 Juli 2011 lalu, teman-teman VIBER yang melaksanakan acara 4th Charitynya di Desa Belandingan, Kintamani-Bangli. Dalam rangka memeriahkan hari jadi yang keempatnya teman-teman VIBER dari seluruh Chapter baik dari Denpasar, Karangasem, Singaraja dan Negara sangat bersemangat untuk merayakan HUT VIBER yang ke 4 ini dengan kegiatan bakti sosial sebagai bentuk kepedulian VIBER sebagai salah satu komunitas sepeda motor Honda terhadap masyarakat dan lingkungan sekitar.
Mengambil start di secretariat VIBER suasana pagi yang cerah menambah semangat para bikers yang akan berangkat menuju desa Belandingan yang kurang lebih menghabiskan waktu 3 jam perjalanan dari Kota Denpasar. Sekitar 80 bikers yang ikut serta dalam aktifitas ini tidak hanya terdiri dari komunitas VIBER saja tetapi teman-teman perwakilan dari komunitas lain seperti dari BTC, SCOODEN dan HSX 125 juga ikut berpartisipasi dalam kegiatan ini. Dalam perjalanan teman-teman community sangat tertib dalam perjalanan, VIBER sebagai salah satu duta Safety Riding benar-benar menerapkan safety riding dengan baik sehingga menjadi panutan pengguna jalan lainnya. Sesampainya di Desa Belandingan dimana para bikers harus melewati terlebih dahulu jalan yang sangat curam dan membutuhkan konsentrasi yang tinggi untuk melewatinya. Puluhan anak-anak Desa Belandingan telah berkumpul di Balai Desa untuk menunggu kedatangan teman-teman dari VIBER, sesampainya disana teman-teman VIBER bersama perwakilan dari Astra Motor Denpasar langsung menemui pihak Desa Belandingan dan perwakilan anak alam untuk acara penyerahan bantuan berupa alat-alat tulis untuk seluruh anak-anak Desa Belandingan dan bantuan 500 ekor anak ayam kepada masyarakat Desa Belandingan. Masyarakat Desa Belandingan sangat senang dengan bantuan yang diberikan oleh teman-teman VIBER ini, kedepannya masyarakat Desa Belandingan dapat memanfaatkan anak ayam tersebut untuk diternak sehingga kedepannya dapat meningkatkan aktifitas perekonomian masyarakat disana. Setelah acara penyerahan tersebut teman-teman VIBER dan teman-teman community lainnya melakukan sosialisasi dengan masyarakat sekitar sekaligus menikmati segarnya udara yang berhembus di Desa Belandingan bersama dengan perwakilan anak-anak alam lainnya. Tidak terasa waktu cepat beranjak sore hari tepat pada pukul 17.00 WITA acara bakti sosial ini ditutup oleh panitia dan seluruh peserta “VIBER Ride 4th Charity” kembali pulang menuju rumah masing-masing dengan tertib.
Kedepannya teman-teman VIBER bersama Main Daler Honda di Bali berharap bantuan yang telah diberikan tersebut dapat dimanfaatkan dengan baik, sehingga kedepannya masyarakat dapat mengembangkan kegiatan ekonomi mereka dengan baik sehingga secara tidak langsung dapat membantu program pemerintah didalam bidang perekonomian.
Langganan:
Postingan (Atom)

















